Maszyna do usuwania dwutlenku węgla z silnika samochodu
Dzisiejszy przemysł motoryzacyjny wykorzystuje zaawansowaną technologię do projektowania skomplikowanych silników do pomiaru paliwa i kontroli spalania.i wykorzystuje monitorowanie komputerowe, aby silnik działał z niewyobrażalną precyzją., co nie tylko zwiększa zużycie paliwa, ale również znacznie zmniejsza emisję spalin silnika.im mniejsze tolerancje silnika,Jeśli system paliwowy
i układu spalinowego, wydajność silnika zostanie natychmiast zmniejszona, co poważnie wpłynie na wydajność jazdy.
Trzy obszary silnika, w których najczęściej występują skażenia:
1System paliwowy
2. Zawór igły wtryskiwacza
3.Komora spalania łącznie z cylindrami, tłokami, głowicami cylindrów, zespołami zaworów,
i zawory wchłanialne.
Zanieczyszczenie silnika i jego skutki:
Z powodu różnicy w jakości benzyny, niewłaściwych nawyków jazdy,zatrzymanie z powodu korków i złej jakości powietrza oraz inne czynniki nieuchronnie doprowadzi do powstawania zanieczyszczeń spalania w silnikuTe zanieczyszczenia są najpierw wytwarzane przez zawór igły wtryskiwacza paliwa, ponieważ średnica zaworu igły wynosi 0,02 cali.Gdy tylko zanieczyszczenie utworzy blokadęDopóki 10% paliwa jest ograniczone, paliwo nie może być całkowicie spalone.co również zwiększa osadę węglaKiedy akumulacja węgla w silniku osiąga pewien poziom, cały system podaży oleju nie jest płynny, funkcja silnika jest osłabiona, powodując drganie przy przyspieszaniu,Słaba moc nawet paliwo jest zużywane, a trudności w uruchomieniu, przerywane wygaszanie, szkodliwe emisje spalin i wzrost temperatury, wydajność jazdy będzie stopniowo spadać.Eksperymenty wykazały, że dodatki mogą przenikać do silnika i powodować osadzeniaObecnie wyeliminowanie tych osadów jest nie tylko trudne, ale również kosztowne i czasochłonne..Może to mieć inne skutki dla silnika, takie jak zjelizowanie lub woskowanie oleju, przedwczesne zużycie pompy paliwowej, wzrost temperatury pracy silnika i rosnąca ilość zanieczyszczeń rozpuszczonych w zbiorniku.Inne metody usuwania węgla z silnika, takie jak kroplówka, rozpylanie i demontaż, ograniczają się nie tylko do częściowego usuwania węgla, ale również są zbyt czasochłonne (demontaż silnika trwa jeden do dwóch dni),i nie może osiągnąć zapotrzebowania ekonomicznego i rentownegoGX-8 0 Maszyna do czyszczenia układu paliwowego silnika z wolnym rozbijaniem opracowana przez naszą firmę, w połączeniu z najbardziej skutecznym opatentowanym czyszczącym środkiem do usuwania węgla,jest najlepszym narzędziem do rozwiązywania osadów węgla silnikaNie ma potrzeby demontażu silnika, wystarczy użyć złącza do podłączenia do rury oleju silnikowego,włączyć rurę zwrotną silnika wtyczką, a następnie dodać stałą mieszaninę paliwową czynnika usuwającego węgiel, pozwolić dekarbryzatorowi wejść w normalnych warunkach pracy silnika.zanieczyszczenia koloidalne i lakierowe w igle wtryskiwacza i komponentach komory spalania w ciągu 30 minut, a następnie uwalnia je z układu wydechowego pojazdu poprzez proces rozkładu cyklu. Proces ten może przywrócić wydajność pojazdu, sprawić płynny start i łatwe przyspieszenie,oszczędność paliwa i zmniejszenie zanieczyszczenia powietrzaKiedy powinniśmy usunąć osad węgla w silniku?
W dzisiejszych czasach konieczne jest oczyszczanie osadów węgla co 50 000 do 2 - 2 0 0 0 0 km jazdy, aby silnik mógł odtwarzać wydajność nowego samochodu od czasu do czasu.Maszyna do czyszczenia systemów paliwowych silnika z wolnym rozbijaniem jest rewolucyjną metodą doskonalenia.
Parametry GX-8 0 A:
napięcie: DC12V,
Dokładność wyświetlania: 2 miliony pikseli
Hałas: < 70 dB
Rury zwrotne: 2,5 m
Waga netto: 30 kg
Rozmiar: 430*400*1000 mm
Mierniki ciśnienia: 0-1,6MPA
Maksymalna moc: 150 W
Dokładność endoskopu: 1,3 miliona pikseli
Rurka piankowa: 2,5 m
Funkcja: |
czyste wtryskiwacz paliwa, |
System wprowadzania czystego powietrza |
Czysty TWC, |
Czyste pomieszczenie spalania, |
Z endoskopem |
Maszyna ta zapewnia lepszą ochronę silnika niż maszyna HHO, która wytwarza wysoką temperaturę.