Maszyna do czyszczenia silnika DC12V - 30kw z rurą 2,5m do demontażu silnika bez rozbierania
Zaawansowana maszyna do usuwania nagaru z silników samochodowych, zapewniająca doskonałą ochronę silników pojazdów i optymalizująca wydajność.
Zaawansowana technologia czyszczenia silnika
Nowoczesne silniki samochodowe wykorzystują zaawansowane systemy dozowania paliwa i kontroli spalania z monitorowaniem komputerowym dla niespotykanej precyzji. Chociaż technologia ta poprawia efektywność paliwową i redukuje emisje, sprawia również, że silniki są bardziej wrażliwe na zanieczyszczenia w krytycznych systemach.
Krytyczne obszary silnika podatne na zanieczyszczenia
- Układ paliwowy
- Iglica wtryskiwacza
- Komora spalania (cylindry, tłoki, głowice cylindrów, zespoły zaworów i zawory dolotowe)
Skutki i konsekwencje zanieczyszczenia silnika
Zanieczyszczenie silnika obejmuje gumę, szelak, lakier i osady węglowe spowodowane zmienną jakością paliwa, nawykami jazdy, warunkami ruchu i jakością powietrza. Osady te wpływają najpierw na iglicę wtryskiwacza, której średnica wynosi zaledwie 0,002 cala (odpowiednik grubości ludzkiego włosa).
Nawet 10% ograniczenie dopływu paliwa prowadzi do niepełnego spalania, przyspieszając gromadzenie się węgla. Powoduje to pogorszenie osiągów silnika, w tym drgania podczas przyspieszania, słabą moc, zwiększone zużycie paliwa, trudności z uruchomieniem, przerywane gaśnięcie, szkodliwe emisje i wzrost temperatury.
Tradycyjne metody czyszczenia, takie jak dodatki, systemy kroplowe, natryski lub demontaż silnika, są ograniczone w skuteczności, czasochłonne (1-2 dni na demontaż) i nieefektywne ekonomicznie.
Roztwór do czyszczenia silnika GX-80A
Nasza maszyna do czyszczenia układu paliwowego silnika GX-80A bez demontażu, w połączeniu z opatentowanymi środkami czyszczącymi do usuwania nagaru, zapewnia optymalne rozwiązanie dla osadów węglowych w silniku. System integruje się z regularną konserwacją pojazdu i specjalistycznymi procedurami usuwania nagaru.
Obsługa nie wymaga demontażu silnika - wystarczy podłączyć do rury doprowadzającej olej silnikowy za pomocą złącza, podłączyć rurę powrotną i dodać środek do usuwania nagaru z mieszanki paliwowej. Odkamieniacz wchodzi podczas normalnej pracy silnika, rozpuszczając osady węglowe, koloidalne i lakierowe z igieł wtryskiwaczy i elementów komory spalania w ciągu 30 minut.
Cykl rozkładu uwalnia zanieczyszczenia przez układ wydechowy, przywracając osiągi pojazdu, zapewniając płynny rozruch, łatwe przyspieszanie, oszczędność paliwa i zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza.
Zalecany harmonogram konserwacji
W przypadku nowoczesnych silników czyszczenie osadów węglowych zaleca się co 50 000 do 200 000 km, aby utrzymać poziom osiągów nowego samochodu. Maszyna do czyszczenia układu paliwowego silnika bez demontażu stanowi rewolucyjną poprawę w metodologii konserwacji.
Specyfikacje techniczne GX-80A
| Napięcie | DC12V |
| Precyzja wyświetlania | 2 miliony pikseli |
| Poziom hałasu | <70 dB |
| Długość rury powrotnej | 2,5 m |
| Waga netto | 30 kg |
| Wymiary | 430 × 400 × 1000 mm |
| Manometry | 0-1,6 MPA |
| Maksymalna moc | 150W |
| Dokładność endoskopu | 1,3 miliona pikseli |
| Długość rury piankowej | 2,5 m |
Funkcje maszyny
- Czyszczenie wtryskiwacza paliwa
- Czyszczenie układu dolotowego powietrza
- Czyszczenie katalizatora trójdrożnego (TWC)
- Czyszczenie komory spalania
- Zintegrowana funkcja endoskopu
Ta maszyna zapewnia doskonałą ochronę silnika w porównaniu z maszynami HHO, które mogą generować nadmierne temperatury podczas pracy.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
