Celem:
Zapewnienie szybkiej i dokładnej metody pozycjonowania mostka kołowego dla producentów ciężarówek i autobusów, ich wspierających stacji serwisowych, warsztatów i centrów serwisowych opon.Dokładne wykrywanie parametrów pozycjonowania koła i osi pojazdu, oraz dynamiczne dostosowywanie w czasie rzeczywistym w oparciu o parametry wykrywania,podwozie i różne elementy pojazdu utrzymują prawidłowy stosunek geometryczny z kołem i ośmią podczas jazdy, zapewniając stabilność i łatwość obsługi pojazdu, zmniejszając zużycie opon i części związanych z podwoziem oraz wydłużając ich żywotność.
Elementy badawcze: pojedynczy palec w środku, całkowity palec w środku, kąt obrotowy, kąt obrotowy, kąt obrotowy, kąt napędu, synchronizacja kierownicy, zgięcie osi, równoległość osi, maksymalny kąt kierownicy,rozszerzenie kierunkowe do przodu, odległość głowicy kulkowej itp.
Cechy produktu
1) Nowy tryb pomiaru kamery z kompletnymi funkcjami i prostą obsługą.
2) System komputerowy wbudowany, niezależnie uruchamiający system Linux i oprogramowanie bazowe.
3) Wysoko zintegrowany zespół czujników kamery posiada funkcje obliczeniowe i analityczne, może niezależnie przetwarzać dane i jest wyposażony w wysokoprzyzwoite światła podczerwone,
Częstotliwość migotania i intensywność światła można automatycznie regulować w zależności od środowiska pracy.
4) Cel pomiarowy w kształcie fali, wyposażony w duże i małe powierzchnie docelowe, użytkownicy mogą swobodnie przełączać się w zależności od warunków pracy,o wyższej dokładności pomiaru i zdolności przeciwdziałania zakłóceniom
Silniejszy i stabilniejszy zasięg rozpoznawania 0,2-20 metrów.
5) Posiada dwie funkcje kompensacji koła: kompensację wirową i ręczną.
6) Trójwymiarowe modelowanie oparte na geometrycznej linii środkowej ramy pojazdu zapewnia dokładne pomiary, stabilność i niezawodność.
7) Może skutecznie mierzyć wiele parametrów, takich jak wchodzenie palca, obrót, synchronizacja kierownicy, zgięcie osi, maksymalny kąt kierowania itp.
8) Komunikacja WIFI jest nowa, stabilna i bezproblemowa, o niskim zużyciu energii i transmisji na duże odległości.
9) Nie boi się zmian temperatury, nie boi się zakłóceń pola magnetycznego i ma silną zdolność do wytrzymania silnych zakłóceń światła.
10) Nieprzerwany czas pracy bardzo zintegrowanego zestawu czujników kamery może wynosić 12 godzin.
11) Różnorodność profesjonalnie opracowanych adapterów obręczy dla różnych użytkowników
12) Czujnik kamery jest standardowo wyposażony w szybkie ładowanie o mocy 65 W, z pojedynczym czasem ładowania około 1 godziny.
13) Kamera posiada funkcję samokalibrowania i silną zdolność adaptacyjną do warunków pracy.
14) Rdzeń składowy wykonany jest z stopów magnezu i aluminium z serii 7.
15) Zgodnie z procesem, cały komputer jest używany do pomiaru, a jedna maszyna jest używana do scentralizowanego pomiaru, co jest szybkie i wydajne.
16) Miniaturyzacja komponentów, odporność na uderzenia i wygodna obsługa przepływu.
Zasada pomiaru:
Komercyjny system pozycjonowania osi koła oparty na kamerze Sanying opiera się na rozpoznawaniu obrazu
Wykrycie odbywa się przy użyciu opatentowanej technologii fotograficznej do zbadania ramy
Używając linii środkowej jako odniesienia, zmierzyć kąt pozycjonowania mostek koła dla warsztatu ciężarówki i autobusu
Centrum serwisowania opon i firmy zajmujące się naprawą pojazdów użytkowych zapewniają szybkie i dokładne rozwiązanie
Metoda pozycjonowania mostka kołowego.
Funkcja dynamicznego wykrywania i regulacji
System pozycjonowania osi kół w stylu kamery Sanying posiada dynamiczne funkcje wykrywania i regulacji w czasie rzeczywistym.
System pozycjonowania osi koła w stylu kamery Sanying jest łatwy i wygodny w obsłudze, a adapter węzła koła jest łatwy do zaciskania,który może spełniać wszystkie wymagania dotyczące zaciskania opon w zakresie 245/70R19.5-315/60R22.5.
Czas kontroli dla jednego koła nie może przekroczyć 5 sekund, a czas kontroli dla pojazdu o podwójnej osi tylnej nie może przekroczyć 15 minut,
W trakcie procesu regulacji wyniki regulacji mogą być dynamicznie wyświetlane na ekranie, z wyraźnymi znakami kwalifikacyjnymi i niekwalifikacyjnymi, spełniającymi wymagania identyfikacyjne operatorów.
Parametry pomiarowe:
elementy pomiarowe | zakres pomiaru |
dokładność pomiaru
|
Całkowita palca
|
±20°
|
±2°
|
Jeden palec |
±10°
|
±1°
|
Włóczęga
|
±20°
|
±2°
|
Wyrzucacz
|
±20°
|
±2°
|
Dip Angel
|
± 5°
|
±2°
|
Maksymalny kąt kierowania
|
± 65°
|
±3°
|
Synchronizacja kierownicy
|
±10°
|
±4°
|
Odchylenie osi pojazdu |
/5/
|
/2′
|